Ik wil alles weten

Verstedelijking

Pin
Send
Share
Send


verstedelijking is de toename in de tijd van de bevolking van steden in verhouding tot de plattelandsbevolking van de regio. Het is de trend van veel landen sinds de industriële revolutie en die zich door de twintigste eeuw voortzet, een trend die weinig tekenen van vertraging heeft laten zien. Hoewel aanvankelijk beschouwd als een vooruitgang in de kwaliteit van het menselijk leven, ontstonden er al snel problemen in de vooruitgang in technologie, diversiteit van mensen en culturele mogelijkheden. Zonder duidelijke pogingen om de stad aan te passen aan de bevolkingsgroei, kan verstedelijking schadelijk zijn voor het voortbestaan ​​van de stad. Verkeerscongestie, toegenomen vervuiling, beperkt onroerend goed en afnemende hulpbronnen zijn allemaal mogelijke bijwerkingen van verstedelijking. De realisatie van deze gevaren heeft geleid tot stadsplanning die de nadruk op de auto legt en wandelen, carpoolen of openbaar vervoer aanmoedigt om vervuiling te verminderen. Bewegingen, zoals de beweging New Urbanism, hebben aangetoond dat stadsarchitectuur en constructie een weergave van kunst kunnen zijn, niet alleen functionele gebouwen. Met deze toename van stedelijke artistieke expressie komt een grotere culturele trots voor het leven in de stad - het ziet er niet langer overbevolkt, druk en verstikkend uit, en dus wordt het stadsleven aantrekkelijker.

Tegelijkertijd heeft de opkomst van computertechnologie, en met name internet, geleid tot een tegenovergestelde trend: telewerken of thuiswerken. Met de vooruitgang in communicatietechnologie kunnen veel mensen werken op een locatie naar keuze, vaak een landelijk gebied, in voortdurend en nauw contact met hun collega's over de hele wereld. Dit bevordert de mogelijkheid om leefomgevingen te ontwikkelen die tegemoetkomen aan alle behoeften en interesses, terwijl mensen hun educatieve en carrièredoelen kunnen nastreven zonder geografische beperkingen. In een dergelijke wereld kan urbanisatie een evenwicht bereiken, waarbij diegenen die liever in steden wonen, en vele anderen alternatieve locaties kiezen.

Definitie

Verstedelijking is het groeiende aantal mensen in een samenleving die in stedelijke gebieden of steden leeft. Verstedelijking betekent een grotere ruimtelijke schaal en vestigingsdichtheid, evenals zakelijke en andere activiteiten in het gebied. Stedelijke gebieden trekken bedrijven aan vanwege hun grote en dichte bevolking. Dit trekt op zijn beurt meer mensen naar het gebied, die in een soort circulair proces werken.

Verstedelijking kan optreden als gevolg van de natuurlijke uitbreiding van de bestaande bevolking, maar meestal het gevolg van een grote toestroom van mensen van buitenaf.

Economische effecten

De meest opvallende impact van verstedelijking is de snelle verandering in het heersende karakter van lokale gebieden. Naarmate landbouw, meer traditionele lokale diensten en kleinschalige industrie plaatsmaken voor moderne industrie, maakt het stedelijk gebied gebruik van de middelen van een steeds groter wordend gebied, zowel voor zijn eigen voedselvoorziening als voor goederen die worden verhandeld of verwerkt.

Grotere steden bieden meer gespecialiseerde goederen en diensten aan de lokale markt en de omliggende gebieden, fungeren als een transport- en groothandelscentrum voor kleinere plaatsen en verzamelen meer kapitaal, financiële dienstverlening en een geschoolde beroepsbevolking, vaak met administratieve functies voor het gebied in waar ze liegen.

Naarmate steden zich ontwikkelen, kan er een dramatische stijging van de huurprijzen zijn, waardoor de lokale arbeidersklasse vaak uit de markt wordt gerekend, inclusief functionarissen als werknemers van de lokale gemeenten:

Stedelijke ontwikkeling in onze periode 1789-1848 was een gigantisch proces van klassensegregatie, dat de nieuwe werkende armen in grote ellende van ellende duwde buiten de centra van overheid en bedrijfsleven en de nieuw gespecialiseerde woonwijken van de burgerij. De bijna universele Europese indeling in een 'goed' westelijke uiteinde en een 'arm' oostelijke uiteinde van grote steden ontwikkelde zich in deze periode.1

Deze scheiding van de woningkwaliteit in oost- en westzijde is waarschijnlijk te wijten aan de heersende zuidwestenwind, die kolenrook en andere luchtverontreinigende stoffen tegen de wind in droeg, waardoor de westelijke kanten van steden de voorkeur verdienen boven de oostelijke.

Geschiedenis

Ongeveer tweeduizend jaar geleden telde de wereld minder dan 250.000 inwoners en steden met meer dan twintigduizend burgers waren zeldzaam. Steden varieerden van tweeduizend tot twintigduizend tot de zestiende eeuw, toen steden met een bevolking van honderdduizend inwoners groter werden. Van 1800 tot 2000 is de bevolking gestegen tot zes keer de omvang, waardoor het aantal inwoners van de stad sterk is toegenomen. In 1900 had slechts een handvol steden meer dan een miljoen inwoners. Aan het begin van de eenentwintigste eeuw woonde ongeveer de helft van de wereldbevolking in stedelijke gebieden, met een toename van het aantal steden met meer dan een miljoen inwoners ten opzichte van 1900.2

Belangrijke steden in de oudheid, zoals Rome, hadden een zeer grote bevolking en ontwikkelden infrastructuren om in hun behoeften te voorzien. Zo bouwde het Romeinse rijk aquaducten om drinkwater naar de inwoners te brengen. Na de industriële revolutie trokken grote technologische ontwikkelingen mensen naar steden.

Steden kwamen voort uit dorpen vanwege verbetering in de teelt, het transport en het behoud van voedsel en andere hulpbronnen. De opkomst van de stad brak een mechanische manier van leven en leidde tot een organische samenleving: steden waren niet gesloten voor buitenstaanders en vaak zouden veel verschillende soorten mensen met nieuwe ideologieën samenkomen in dezelfde stad. Steden ontwikkelden een georganiseerde sociale kern, waar de hele gemeenschap zich centreerde; dorpen misten vaak deze samenhang.

Deze vroege dorpen en steden waren vaak vrij klein maar dichtbevolkt. De afstanden waren klein genoeg om overal naartoe te kunnen lopen; vooral naar een waterbron. Om de inwoners tegen aanvallen te beschermen, waren steden vaak ommuurd, waardoor hun vermogen om ruimtelijk uit te breiden, ondanks de toename van de bevolking, werd beperkt. De elite woonde in het centrum, dicht bij de belangrijke gebouwen - overheid, religieus, enzovoort - terwijl de armen dichter bij de rand woonden, soms zelfs buiten de muren.

De verscheidenheid aan mensen en activiteiten in de steden werden attracties die steeds meer mensen trokken. Samuel Johnson, bekend om zijn uitspraak: "Als een man moe is van Londen, is hij het leven beu; want er is in Londen alles wat het leven zich kan veroorloven,"3 suggereerde dat inderdaad "Een geweldige stad is, zeker, de school voor het bestuderen van het leven."4

Een stad verbreekt echter vaak de band die mensen hebben met de natuur - in een stad wordt men omringd door door de mens gemaakte structuren en technologieën en wordt de vroegere band met de natuur als aanbieder verbroken. Deze processen worden gedetailleerd beschreven in verschillende stadia van verstedelijking.

De eerste fase van verstedelijking was afhankelijk van de hoeveelheid en productiviteit van de beschikbare landbouwgrond. De bevolkingsgroei moest beperkt worden - meer mensen zouden minder middelen kunnen betekenen. De tweede fase van verstedelijking was de ontwikkeling van zee-riviertransport en de aanleg van wegen. Dit bouwde voort op de eerste fase, maar omdat handel en industrie werden ontwikkeld, was de bevolking niet langer beperkt in hun groei. De derde fase, die momenteel nog aan de gang is, is de verschuiving van de economie naar technologische vooruitgang en bevolkingsgroei. Deze fase speelt zich af voor onbepaalde tijd en blijkt de interactie tussen stedelingen en steden te veranderen.5

Voorbeelden van verstedelijking

Urbanisatiepercentages variëren over de hele wereld. De Verenigde Staten en het Verenigd Koninkrijk hebben een veel hoger urbanisatieniveau dan China, India, Swaziland of Nigeria. Hun jaarlijkse verstedelijkingspercentages zijn echter veel langzamer, omdat een veel kleiner deel van de bevolking nog steeds in een landelijk gebied woont en naar steden verhuist. Gebieden die recenter in deze landen zijn getroffen door verstedelijking zijn onder meer:

  • Verstedelijking in de Verenigde Staten heeft de Rocky Mountains aangetast op locaties zoals Jackson Hole, Wyoming; Telluride, Colorado; Taos, New Mexico; Douglas County, Colorado en Aspen, Colorado. Het merengebied van Noord-Minnesota is ook getroffen, evenals Vermont, de kust van Florida, de regio Birmingham-Jefferson County, Alabama en de Barrier Islands van North Carolina.
  • In het Verenigd Koninkrijk zijn twee belangrijke voorbeelden van nieuwe urbanisatie te zien in Swindon, Wiltshire en Milton Keynes, Buckinghamshire. Deze twee steden vertonen enkele van de snelste groeicijfers in Europa.

Seoul, Zuid-Korea

Een weergave in de buurt van Olympisch hoofdstadion in Seoul

Weinig steden hebben zo'n snelle bevolkingsgroei gezien als Seoul in Zuid-Korea. Beginnend met een bevolking van 900.000 in 1945, groeide de bevolking tot meer dan tien miljoen in 1990.6 Deze verstedelijking leidde tot meer inkomsten en economische welvaart voor de stad, maar veroorzaakte ook nieuwe soorten problemen. Verbrandingsinstallaties en vuilstortplaatsen werden gebouwd zonder de lokale bewoners te raadplegen, wat leidde tot boze bewoners en hun migratie vanuit het gebied. Transportsystemen zijn niet eenvoudig te coördineren, omdat concurrerende transit-systemen verschillende busroutes en tijdschema's hebben. Bouw heeft ook een rol gespeeld, omdat het fysiek uitbreiden van een stad zware constructie vereist, wat verkeersopstoppingen veroorzaakt. De regering van Seoul heeft het essentieel gevonden om nauw samen te werken met lokale autoriteiten en burgers om deze kwesties te beheren.7

Afrika

Aan het begin van de negentiende eeuw telde Afrika ten zuiden van de Sahara een totale stedelijke bevolking van minder dan vijf procent, de meeste kozen voor meer traditionele agrarische banen. Tegen 2000 bereikte het aantal inwoners van de stad bijna 38 procent, met een verwachte sprong naar meer dan 45 procent in 2015.8 De groei van de verstedelijking in Afrika is langzaam, maar gestaag.

Voorspellingen over de verstedelijking van Afrika zijn echter onnauwkeurig en dit is gedeeltelijk te wijten aan de AIDS-epidemie, onverwachte staatsgrepen en oorlogen tussen landen. In tijden van oorlog is de bevolking sterk op het platteland en in de stad aan het stromen. Niettemin, de Nigeriaanse stad Lagos, die in 1963 665.000 inwoners had,9 sprong naar bijna negen miljoen inwoners in 2000 en zal naar verwachting 16 miljoen inwoners bereiken tegen 2015, waarmee het de elfde grootste stad ter wereld is. Verstedelijking vindt plaats in Afrika, alleen langzamer dan oorspronkelijk verwacht.

Planning voor verstedelijking

De bouw van nieuwe steden door de Housing Development Board van Singapore, is een voorbeeld van geplande urbanisatie
Wist je dat?
Verstedelijking kan gepland of organisch zijn.

Verstedelijking kan gepland of organisch zijn. Ongeplande (organische) steden zijn de oudste vorm van verstedelijking en in veel oude steden zijn voorbeelden te zien. Met exploratie kwam echter de botsing van naties, wat betekende dat veel binnengevallen steden de gewenste geplande kenmerken van hun bezetters aannamen. Veel oude organische steden ondergingen herontwikkeling voor militaire en economische doeleinden - nieuwe wegen werden door de steden uitgehouwen en nieuwe percelen land werden afgezet voor verschillende geplande doeleinden waardoor steden onderscheidende geometrische ontwerpen kregen.

Geplande verstedelijking, zoals New Urbanism en de Garden City Movement, is gebaseerd op een voorschotplan dat kan worden opgesteld om militaire, esthetische, economische of stedelijke ontwerpredenen. Over het algemeen verdient het de voorkeur om stedelijke infrastructuur te installeren voordat verstedelijking optreedt. landschapsplanners zijn verantwoordelijk voor landschapsinfrastructuur (zoals openbare parken, duurzame stedelijke afvoersystemen, groene wegen) die kunnen worden gepland voordat urbanisatie plaatsvindt, of daarna om een ​​gebied te revitaliseren en een aangenamere leefomgeving in een regio te creëren.

Garden City Movement

Het diagram van de drie magneten van Ebenezer Howard met betrekking tot de vraag "Waar gaan de mensen heen?" - de keuzes zijn "Stad", "Land" of "Stad-Land"

De Garden City Movement is een benadering van stadsplanning die in 1898 werd geïnitieerd door Ebenezer Howard. Tuinsteden zouden gepland worden, op zichzelf staande gemeenschappen omringd door groene gordels en met zorgvuldig uitgebalanceerde gebieden van woningen, industrie en landbouw.

Geïnspireerd door de utopische roman van Edward Bellamy Terugkijkend, Howard organiseerde de Garden City Association en richtte twee steden in Engeland op: Letchworth Garden City in 1903 en Welwyn Garden City in 1920. Beide ontwerpen zijn duurzame successen en gezonde gemeenschappen vandaag, hoewel geen volledige realisatie van Howard's idealen.

Het idee van de tuinstad was invloedrijk in de Verenigde Staten (in Chatham Village in Pittsburgh; Sunnyside, Queens, New York City; Radburn, New Jersey; Jackson Heights, Queens; de Woodbourne-wijk van Boston; Garden City, New York; en Baldwin Hills Village in Los Angeles) en in Canada (Walkerville, Ontario). De eerste Duitse tuinstad, Hellerau, een voorstad van Dresden, werd gesticht in 1909. Het concept was gebaseerd op Duitse arbeiderswoningen gebouwd tijdens de Weimar-jaren, en opnieuw in Engeland na de Tweede Wereldoorlog toen de New Towns Act de ontwikkeling van veel nieuwe gemeenschappen gebaseerd op Howard's egalitaire visie. De beweging van de tuinstad beïnvloedde ook de Britse urbanist Sir Patrick Geddes bij de planning van Tel Aviv, Israël. Hedendaagse stadsplanningcharters zoals New Urbanism en Principles of Intelligent Urbanism vinden hun oorsprong in deze beweging.

Amerikaanse nieuwe stedenbouw

Nieuwe stedenbouw was een beweging in stadsontwerp die eind jaren tachtig in de Verenigde Staten begon. Het idee is om de ontwerpfocus te verleggen van de autocentrische ontwikkeling van de buitenwijken en het bedrijventerrein naar geconcentreerde voetgangers- en doorvoercentrische, op wandelbare, gemixte gemeenschappen. Nieuwe stedenbouw is een samensmelting van ouderwetse ontwerppatronen samengevoegd met de hedendaagse eisen. Het is een weerslag op het tijdperk van wildgroei in de voorsteden, dat gemeenschappen versplinterde en mensen van elkaar isoleerde en ernstige milieueffecten had. Concepten voor nieuwe stedenbouw omvatten het brengen van mensen en bestemmingen in dichte, levendige gemeenschappen en het verminderen van de afhankelijkheid van voertuigtransport als primaire vervoerswijze.

Europese nieuwe stedenbouw

De European Urban Renaissance, een beweging die voortkomt uit de Amerikaanse nieuwe stedenbouw, werd onthuld in 1996. Veel van de criteria voor stedenbouw in Europa omvatten revitalisering van de stadstuin, genezing van de stad, het stichten van nieuwe traditionele steden, verstedelijking van de buitenwijken en de bouw van nieuw traditioneel publiek gebouwen. Het succes van urbanismeprojecten in Europa heeft geleid tot nieuwe projecten op het hele continent, waarvan sommige belangrijke steden opnieuw uitvinden volgens de normen van nieuw urbanisme.

Verstedelijking vandaag

De 2005 Herziening van de vooruitzichten van de VN voor urbanisatie rapport beschreef de twintigste eeuw als getuige van 'de snelle verstedelijking van de wereldbevolking', aangezien het wereldwijde aandeel van de stedelijke bevolking dramatisch steeg van 13 procent (220 miljoen) in 1900 tot 29 procent (732 miljoen) in 1950, tot 49 procent ( 3,2 miljard) in 2005. In hetzelfde rapport werd voorspeld dat het cijfer waarschijnlijk tegen 6030 zou stijgen (4,9 miljard).10

De Revisie World Urbanization Prospects 2009 bevestigde dat het niveau van de wereldstedelijke urbanisatie in 2009 de 50 procent overschreed.11 Niettemin bleef in Afrika en Azië 60 procent van de bevolking op het platteland wonen. De bevolkingsgroei zal naar verwachting leiden tot een toename van de stedelijke bevolking in ontwikkelingslanden.

Tussen 2009 en 2050 zal de wereldbevolking naar verwachting met 2,3 miljard toenemen, van 6,8 miljard naar 9,1 miljard. Tegelijkertijd zal de bevolking die in stedelijke gebieden woont naar verwachting 2,9 miljard mensen winnen, van 3,4 miljard in 2009 naar 6,3 miljard 2050. Verwacht wordt dus dat de stedelijke gebieden van de wereld alle verwachte bevolkingsgroei in de komende vier jaar zullen absorberen. decennia, terwijl tegelijkertijd een deel van de plattelandsbevolking wordt aangetrokken ... Bovendien zal het grootste deel van de verwachte bevolkingsgroei in stedelijke gebieden worden geconcentreerd in de steden en dorpen van de minder ontwikkelde regio's.11

Suburbanisatie

Traditionele urbanisatie omvat een concentratie van menselijke activiteiten en nederzettingen in de binnenstad. Wanneer de woonwijk naar buiten verschuift, wordt dit suburbanisatie genoemd. Een aantal onderzoekers en schrijvers suggereren dat suburbanisatie zover is gegaan dat het nieuwe concentratiepunten buiten de binnenstad heeft gevormd. Deze genetwerkte, polycentrische vorm van concentratie kan worden beschouwd als een opkomend patroon van verstedelijking. Los Angeles is het bekendste voorbeeld van dit soort verstedelijking.

Internet en tegensteden

Counter-urbanisatie is het proces waarbij mensen zich verplaatsen van stedelijke gebieden naar landelijke gebieden. Het vond eerst plaats als reactie op ontbering en overbevolking in de binnenstad. Het proces omvat het verplaatsen van de bevolking van stedelijke gebieden zoals dorpen en steden naar een nieuwe stad, een nieuw landgoed, een forensenstad of een dorp. De eerste twee van deze bestemmingen werden vaak aangemoedigd door overheidsregelingen, terwijl de laatste twee over het algemeen de keuze waren van meer middenklasse, sociaal mobiele personen met een eigen voorrecht. Met de verbetering van de vervoersinfrastructuur in de binnenstad en duurzamer openbaar vervoer, hoeven mensen niet langer dicht bij hun werk te wonen en kunnen ze dus gemakkelijk elke dag pendelen vanuit meer afgelegen woongebieden.

De oprichting van internet heeft invloed gehad op de manier waarop mensen omgaan, werken en hun vrije tijd doorbrengen. Kantoorwerk en gegevensinvoer worden steeds meer gedomineerd door internetprotocollen en -programma's, en daarom is het niet ongewoon dat werknemers thuis werken. Dit wordt gezien als ideaal voor velen die in staat zijn om vanuit huis te werken terwijl ze dezelfde taken vervullen als op kantoor, een wenselijk vooruitzicht. Dit soort werk is bekend geworden als telewerken.

Het idee van telewerken is om het woon-werkverkeer naar een werk of bedrijf te vervangen door de overdracht van informatie van een computer naar een andere computer - het brengt het werk naar de werknemer. Dit systeem is niet alleen handig voor werknemers, maar heeft ook veel positieve resultaten voor de samenleving als geheel. Ten eerste vermindert het de verkeerscongestie, omdat minder pendelaars dagelijks naar hun werk moeten reizen. Dit vermindert ook de hoeveelheid vervuiling in de lucht van de stad. Een gezondere omgeving komt ten goede aan elke persoon die in het gebied woont, verhoogt de aantrekkelijkheid van de stad en verbetert de kwaliteit van leven voor de bevolking.12

Notes

  1. ↑ Eric Hobsbawm, Het tijdperk van de revolutie: 1789-1848 (Gloucester, MA: Peter Smith Publisher, 1999, ISBN 084466992X).
  2. ↑ "Geschiedenis van verstedelijking" Encyclopedie Britannica Online (2007). Ontvangen op 30 juli 2007.
  3. ↑ Samuel Johnson, "Als een man Londen beu is, is hij het leven beu", (20 september 1777). De pagina van Samuel Johnson Sound Bite. Ontvangen op 30 juli 2007.
  4. ↑ Samuel Johnson, Quotes on Cities, The Samuel Johnson Sound Bite Page. Ontvangen op 30 juli 2007.
  5. ↑ Lewis Mumford, De natuurlijke geschiedenis van verstedelijking, (Chicago 1956). Ontvangen op 30 juli 2007.
  6. ↑ Vernon Henderson, "Urbanisatie in ontwikkelingslanden." De World Bank Research Observer 17 (1) (2002): 89-112. Ontvangen op 30 juli 2007.
  7. ↑ Chan Gon Kim, Stedelijk en grootstedelijk management van Seoul: verleden en heden, ”Policy Planning Bureau, 2000. Ontvangen op 30 juli 2007.
  8. Bevolkingsdivisie 2003: Wereldpopulatieperspectieven (New York: Verenigde Naties, 2002).
  9. ↑ Carole Rakodi, De stedelijke uitdaging in Afrika: groei en beheer van zijn grote steden (New York: United Nations University, 1996).
  10. ↑ World Urbanization Prospects: The Revision, Department of Economic and Social Affairs, Population Division, United Nations. Ontvangen op 30 juli 2007.
  11. 11.0 11.1 World Urbanization Prospects: The 2009 Review, Department of Economic and Social Affairs, Population Division, United Nations. Ontvangen op 28 september 2010.
  12. ↑ Kathy Daniel, CMAQ en Telecommute-programma's, Federal Highway Administration, U.S. Department of Transportation. Ontvangen op 30 juli 2007.

Referenties

  • Champion, A. G., Graeme Hugo en Tony Champion (eds.). 2003. Nieuwe vormen van verstedelijking: voorbij de stedelijke-landelijke tweedeling. Aldershot, Hampshire, VK: Ashgate Publishing. ISBN 0754635880
  • Connell, John. 2001. Verstedelijking van de Stille Oceaan. Londen: Routledge. ISBN 0415246709
  • Correa, Charles. 2000. Huisvesting en urbanisatie: oplossingen voor mensen en steden bouwen. Londen: Thames and Hudson. ISBN 0500282102
  • De Vries, januari 1984. Europese urbanisatie: 1500-1800. Cambridge, MA: Harvard University Press. ISBN 0674270150
  • Dutt, A.K., A.G. Noble, G. Venugopal en S. Subbiah (red.). 2003. Uitdagingen voor Aziatische verstedelijking in de 21ste eeuw. Springer. ISBN 1402015763
  • Falola, Toyin en Steven J. Salm. 2005. Verstedelijking en Afrikaanse culturen. Durham, NC: Carolina Academic Press. ISBN 0890895589
  • Keil, Roger. 1998. Los Angeles: globalisering, verstedelijking en sociale problemen. Academic Press. ISBN 0471983527
  • Osborne, Robin en Barry Cunliffe (Eds). 2007. Mediterrane verstedelijking 800-600 v.Chr. Britse Academie. ISBN 978-0197263259
  • Rakodi, Carole. 1996. De stedelijke uitdaging in Afrika: groei en beheer van de grote steden (megastad). United Nations University Press. ISBN 9280809520

Externe links

Alle links opgehaald op 12 januari 2016.

  • The Natural History of Urbanisation van Lewis Mumford
  • Belangrijkste fase 3 Beschrijving van counterurbanisatie - internetgeografie
  • World Urbanization Prospects: The 2009 Revision Department of Economic and Social Affairs, United Nations
  • De crises van morgen vandaag: de humanitaire impact van verstedelijking september 2007, IRIN, een project van het VN-bureau voor de coördinatie van humanitaire zaken

Pin
Send
Share
Send